Délégation Bretagne - Ille-et-Vilaine

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Délégation Bretagne - Finistère

Délégation Bretagne - Fondation du patrimoine

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Délégation Bretagne - Côtes d'Armor

Délégation Bretagne - Morbihan

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Jean-François PIFFARD, Délégué régional Bretagne

Le mot du Délégué régional

Délégué Départemental (22)

José-Michaël CHENU

Délégué Départemental (29)

Thierry BERNARD

Dominique GEHL

Délégué Départemental (35)

Frédéric LORPHELIN

Délégué Départemental (56)

Dominique de PONSAY

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La délégation Bretagne et le Club de la communauté Airbnb du Finistère vous offrent leur Guide du patrimoine local dans le Finistère. 
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À quoi peuvent servir vos dons ?

3 raisons de soutenir ce projet

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Bâti sur la rivière du Minaouët à Trégunc, ce moulin à marée du XVIe siècle repose sur une digue en maçonnerie longue de près de cinquante mètres. **L’édifice, déjà très affaibli, a vu une partie de sa façade s’effondrer dans la nuit du 5 au 6 décembre 2025, révélant l’urgence d’une intervention.** Propriété du Conservatoire du littoral, le site a fait l’objet d’études techniques approfondies permettant d’identifier les désordres qui menacent désormais l’ensemble du bâti. Le projet vise à stabiliser la digue, sécuriser la structure et préserver ce témoin rare de l’ingéniosité maritime. 
Votre soutien est indispensable pour engager rapidement les travaux de sauvegarde.

Le projet : sauver le moulin à marée et consolider sa digue historique

Moulin du Minaouët à Trégunc

Moulin à marée du Minaouët à Trégunc

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Construite en 1860 à l’emplacement d’une église plus ancienne, l’église Saint-Pol-Aurélien d’Ouessant est un édifice néogothique conçu par l’architecte diocésain Joseph Bigot, puis dirigé par l’entrepreneur Trischler de Brest. 
**Aujourd’hui, l’état sanitaire du bâtiment nécessite une intervention importante.** La toiture présente des infiltrations d’eau à l’ouest et au-dessus du transept, provoquant le décollement d’enduits et des traces d’humidité sur les lambris. La charpente s'est également affaissée à la croisée du transept et des désordres apparaissent dans la maçonnerie. **L'église est fermée au public en raison du péril depuis le 30 avril 2026.**
Le projet prévoit la consolidation de la charpente et la réfection complète de la couverture en ardoise, ainsi que la rénovation des éléments de zinguerie. 
D’autres travaux seront menés dans le cadre d’un plan pluriannuel. 
Participez à la restauration de ce patrimoine insulaire en faisant un don.

Le projet : Restaurer l’église néogothique Saint-Pol-Aurélien d’Ouessant fermée au public

Eglise Saint Pol Aurélien à Ouessant

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**À Trégastel, la chapelle Sainte-Anne des Rochers, édifice du XVIIe siècle situé au cœur de la Côte de Granit Rose, a été gravement endommagée par un incendie le 12 juin 2026. Déjà fermée au public depuis mars pour des raisons de sécurité liées à des fragilités structurelles, elle a vu sa toiture en grande partie détruite par les flammes.** 
**Ce sinistre aggrave fortement son état et rend désormais indispensables des travaux d’urgence pour sécuriser l’édifice, protéger ses maçonneries et reconstruire la charpente et la couverture.** Cette opération, portée par la Ville de Trégastel avec le soutien de la Fondation du patrimoine, prolonge la mobilisation déjà engagée pour sa restauration. Aujourd’hui, votre don est essentiel pour sauver la chapelle Sainte-Anne.

Le projet : Sauver et restaurer une chapelle remarquable sinistrée

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Chapelle Sainte-Anne de Trégastel

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Bretagne

Délégué Régional (Bretagne)

Jean-François PIFFARD

Restauration d'un bateau emblématique du patrimoine breton

Transmettre les savoir-faire de la navigation traditionnelle

Fédérer autour d'un projet maritime local

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**Naviguer et faire naviguer le public sur un bateau traditionnel de 40 ans dans la baie de Cancale**, réplique d’un lougre de Loguivy, canot nord-breton particulièrement adapté au dessin des côtes. Pour cela, **An Durzunel (« la tourterelle » en breton), a besoin de soins importants rendus nécessaires de par son âge.**

Le Centre Nautique de Cancale doit ainsi faire réaliser la réfection des galbords, et le contrôle de parties non visibles (bordages, membrures, varangues et la quille), la vérification du clouage et du calfatage avec les reprises si nécessaires. Le décapage complet de la coque sera réalisé par l’équipe des bénévoles de l’association. 

**La sécurisation du bateau et de ses équipages est indispensable**, notamment par la création d’un second mouillage au port de la Houle pour le préserver des coups de vent ainsi que par le remplacement du moteur et des voiles.

Le projet : réparation et sécurisation d'An Durzunel pour assurer sa navigation

Délégué territorial

Jean-François HOURRIERE

De 50€ à 299€ : carte postale An Durzunel

De 150€ à 299€ : T-shirt An Durzunel et carte postale

De 300€ à 499€ : T-shirt An Durzunel et fascicule sur l'histoire du bateau

De 500€ à 999€ : Demi-journée de navigation à bord d'An Durzunel pour 2 personnes

1000€ et plus : 2 demi-journées à bord d'An Durzunel pour 2 personnes

An Durzunel (la tourterelle en breton) est la **reconstitution d’un canot à misaine et taillevent de Loguivy du XIXème siècle, servant à pêcher le homard et la langouste.**

An Durzunel a été **construite en 1984 au chantier Clochet de Plouguiel d’après deux plans** : celui d’Armand Pâris, relevé en 1866, et celui de Gabriel Révérend, publié en 1887. Elle fait partie des **premières répliques de bateaux traditionnels**; d’autres ont depuis suivi, telle la Bisquine La Cancalaise.

An Durzunel est **accessible au public** par des cours à l’année au Centre Nautique de Cancale, ainsi que des stages, permettant de **se former à la navigation des voiliers traditionnels, et ainsi perpétuer un savoir traditionnel de nos côtes bretonnes.**

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Le lieu et son histoire : An Durzunel, la transmission d’un savoir-faire breton

**Le Centre Nautique s’engage pour la conservation du patrimoine maritime breton à travers la restauration d’An Durzunel.** Intégré à l’apprentissage annuel de la voile, il permet de perpétuer la pratique de la navigation traditionnelle et de transmettre les savoir-faire liés à l’entretien des bateaux en bois. Les adhérents participent activement à sa maintenance lors de l’hivernage et mettent en pratique leurs connaissances lors des évènements maritimes auxquels le centre prend part. 

Le projet s’inscrit aussi dans une **démarche de transmission** auprès des écoles locales, afin de faire découvrir aux jeunes générations l’histoire de ce bateau de pêche et de contribuer à la préservation du patrimoine et du paysage maritime breton.


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La mobilisation : une aventure collective pour la préservation d'un patrimoine maritime 

Bateau An Durzunel à Cancale

Construction du bateau An Durzunel au chantier Clochet d'après des plans de 1866 et 1887

Lancement d'une campagne de dons pour la réparation et la sécurisation du bateau