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Brest

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Jean-Pierre GHUYSEN, Délégué régional Bretagne

Le mot du Délégué régional

**Votre don est indispensable pour soutenir le projet de restauration de l’un des derniers moulins à aubes de la vallée de la Vilaine.** 

Le Moulin du Boël témoigne encore d’une époque où l’on utilisait le courant pour faire tourner les roues qui broyaient le blé ou le seigle. Détérioré par une importante tempête en 1962, et mis en péril du fait des intempéries au fil des années qui ont suivi, l’édifice requiert aujourd’hui de grands travaux de restauration.  En 2018, le moulin a reçu le soutien de la Mission Bern, permettant d’engager la première phase de remise en état des parties endommagées : **rejointoiement à la chaux, remplacement des menuiseries en bois et couverture**. La ville de Bruz prévoit également la **réhabilitation de la passerelle qui en permet l’accès**. Dans le but de rendre toute sa splendeur au moulin, il est également prévu de **rétablir l’une des deux roues à aubes démontées en 1936**.

Sauvegarder le moulin et remettre en place la roue à aubes

Moulin du Boël à Bruz

Fortement dégradée à l’intérieur, la gare de Brélidy à Plouëc-du-Trieux doit être restaurée afin d’en assurer la conservation. Votre soutien est indispensable pour sauvegarder le patrimoine ferroviaire de la commune afin de continuer à faire vivre un site comme celui-ci et ainsi de le transmettre aux générations futures !  

L’état de la gare est fortement dégradé intérieurement, demandant ainsi une réfection totale. En effet, il faut réaliser une réhabilitation complète des cloisons sèches, de l’électricité, du chauffage, des sanitaires ainsi que de l’isolation. De plus, le changement de toutes les huisseries (portes et fenêtres) est obligatoire, de par leur état actuel. La partie couverture en tuiles est de bonne facture mais nécessitera des travaux sur la charpente ainsi que la partie isolation sous couverture.  

Le projet : un patrimoine ferroviaire à restaurer 

Gare de Brélidy 

Gare de Brélidy à Plouëc-du-Trieux

Après 28 ans de navigation régulière, le Reder Mor doit être restauré !  Les travaux de remise en état de la coque, du pont et de menuiserie intérieure seront réalisés par l’équipe du Chantier naval des 7 vents (situé à Saint-Pol-de-Léon), connue pour ses compétences en matière de vieux gréements.

Des interventions complémentaires seront effectuées en interne, sous la supervision
d’adhérent.e.s compétent.e.s du fait de leur activité professionnelle, charpentiers de
marine et marins professionnels. Ainsi, les membres de l’association réaliseront des
interventions de confort, le traitement de la coque et du pont ainsi que la révision du
gréement.
En soutenant le projet, vous permettez au Reder Mor de bénéficier de connaissances techniques affirmées et d'équipements spécifiques.

Le projet : la restauration décennale du Reder Mor

Le Reder Mor 

Le Reder Mor à Roscoff

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Bretagne

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Votre soutien est indispensable pour restaurer la chapelle Saint-Jaoua de Plouvien, édifice caractéristique classé depuis 1939.
En effet, l’étude diagnostic réalisée par l'architecte du patrimoine Piotr Candio a fait remonter des points de fragilités. Des infiltrations sur les façades nord et est ont été détectées et les maçonneries de la fontaine monumentale mériteraient également une attention particulière.
A l’intérieur, l’état des maçonneries et des parements est d’autant plus insatisfaisant qu’une présence de peintures murales est confirmée non seulement sur les murs de la chapelle nord, mais aussi dans le chœur, et ponctuellement dans les parties sud.
La priorité sera donc donnée à la gestion de l’humidité pour permettre l’assainissement des parements intérieurs.

 Une chapelle du XVIe siècle à restaurer

Contrepartie n°2 +  + nom sur une plaque apposée dans la chapelle (si le donateur le désire) 

Contrepartie n°3 + visite de chantier et rencontre avec
l’architecte lors des travaux

Classée depuis 1939, la chapelle Saint-Jaoua en forme de croix latine abrite le tombeau de saint Jaoua.
A l'endroit où Jaoua fut enterré, un tombeau aurait été élevé et, autour du tombeau, une première chapelle en bois. Par la suite, une chapelle de style roman fut construite au XIe siècle. L'édifice actuel, long et bas, irrégulier et pittoresque, a dû être terminé au XVIe siècle. Utilisant les vestiges de l'église romane, la chapelle a été restaurée, agrandie aux XIVe, XVe et XVIe siècles. Les différents styles sont les témoins des étapes successives qui se sont échelonnées sur deux siècles.
L’édifice à restaurer s’inscrit dans le sillage de nombreux édifices religieux. De plus, le phare de l’Île Vierge, plus haut phare d’Europe et 4e plus haut phare du monde, se situe à seulement 16 km de Plouvien.

La chapelle Saint-Jaoua, un joli écrin à préserver

La commune va travailler sur la réalisation d’un projet de valorisation de la chapelle à des fins culturelles tout en respectant le cultuel. Ce travail se fera en partenariat avec l’association Sant Yann qui anime également la chapelle Saint-Jean-Balanan, elle aussi classée.   
L’association Sant Yann, existant depuis 1998, compte une quarantaine d’adhérents par an. 
Afin de faire vivre, de différentes manières, les chapelles locales, les bénévoles organisent diverses activités. Les visiteurs peuvent assister à des concerts, des expositions, des pardons, des thés dansants, des cérémonies religieuses, des visites lors des journées européennes du patrimoine, etc.

Une association au service des chapelles locales

Chapelle Saint-Jaoua à Plouvien

CHAPELLE SAINT JAOUA A PLOUVIEN