Cette locomotive a été commandée à l'entreprise Vulcan Werke, en Allemagne, d'où elle en sortit en août 1925. Devant couvrir l'augmentation du trafic sur la ligne Brohm-Gross Daberkow, la locomotive représentait alors une double avancée : elle fut la première machine à quatre essieux couplés et aussi la première machine de la ligne à tender séparés. Destinée au transport de voyageurs, elle fut équipée pour le chauffage à vapeur des rames.
Ses entretiens et révisions étaient effectués par les ateliers centraux de Friedland où elle fut stationnée jusqu'en 1945. Elle acheva son service en novembre 1969 et, le 5 juin 1972, fut vendue à un anglais. Elle fut remise en vente en 1978 où un collectionneur allemand l'a racheta.
C'est le 22 mai 1978 que la locomotive 040+T arriva sur les rails du P'tit train de la Haute-Somme à Cappy. En 1987, le Ministère de la Culture reconnait son intérêt historique en la classant Monument Historique le 9 novembre. Tous les ans, elle est la vedette des festivals vapeur organisés sur le P'tit train de la Haute-Somme qui clôturent la saison.

Médias

Nature des travaux

Malgré les soins attentifs dont elle a fait l'objet, les années se sont accumulées et ont laissé des traces depuis la dernière grande révision générale en 1965. La chaudière, trop vétuste et ne passant plus les épreuves des organismes de contrôle, a donc été remplacée. Côté mécanique, une reprise générale des pièces de mouvements a été faite pour lui garantir un fonctionnement optimal en toute sécurité. La peinture a aussi été refaite dans son intégralité après avoir effectué quelques travaux de tolerie.
Montant des travaux : 89 457 € T.T.C.

Vocation du site

La locomotive Vulcan sera affectée au service de transport touristique sur le P'tit train de la Haute-Somme, complétant ainsi les trois autres machines à vaper que l'association APPEVA possède. Elle sera également la grande vedette des festivals vapeur et des Journées du Patrimoine en remorquant des trains de voyageurs sur l'ensemble des voies ferrées de l'APPEVA.

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