Délégation Poitou-Charentes

Délégation Poitou-Charentes - Fondation du patrimoine

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Patrick Ferrere, délégué régional

La Fondation du patrimoine en Poitou-Charentes

Délégué Départemental (16)

Manuel NGO

Délégué Départemental (86)

Françoise VILAIN

**Envie de soutenir le patrimoine naturel en Nouvelle-Aquitaine ?**

La Fondation du patrimoine et la Région Nouvelle-Aquitaine s’associent pour créer le fonds NAture. Cette initiative prend forme via un appel un projets qui soutiendra des projets en faveur du patrimoine naturel et de la biodiversité, dans les douze départements de la région. La date limite de candidature est fixée au 25 avril 2025 (minuit).

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Dans le village charentais de Saint-Fraigne, l'église est en chantier depuis 2021.  Pour lutter contre une forte humidité, la toiture, vétuste, a été restaurée. Une collecte de dons permit de soutenir  ces premiers travaux.

La restauration va connaître une nouvelle étape et vos dons, à nouveau, seront précieux ! Il est nécessaire de consolider les voûtes plâtrières de la nef et de **remédier aux remontées capillaires qui dégradent les maçonneries** intérieures et, partant, l'oeuvre peinte de Louis Mazetier. Couvrant la voûte du choeur et les murs de la nef, **les peintures ont gravement souffert de l'humidité** : la restauration devra s'adapter, par zones, à un état de conservation variable : décollement du support, boursoufflures, altération de la couche picturale. 

UNE RESTAURATION NÉCESSAIRE

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Peintures murales de l'église de Saint-Fraigne

PEINTURES MURALES DE L'EGLISE DE SAINT-FRAIGNE

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3 raisons de soutenir ce projet

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Le Département de la Charente-Maritime a lancé un ambitieux projet de sauvegarde du fort Boyard. Les travaux, prévus de 2025 à 2028, visent à **restaurer et protéger ce monument historique face aux assauts de l'océan**. Le chantier comprendra la réfection du talus, très dégradé, qui entoure l'ouvrage, ainsi que la restitution d'un havre d'accostage au sud-est et d'un éperon au nord-ouest.

L'objectif est d’assurer au fort sa pérennité **en lui redonnant son aspect d'origine**. Une fois les travaux achevés, un rêve se concrétisera pour de nombreuses personnes : pour la première fois, **le fort Boyard ouvrira au public** et des visites seront organisées dès 2028.

Participez à la sauvegarde du fort Boyard en faisant un don !

Le projet : reconstituer les éléments de défense du fort et ouvrir au public en 2028

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Fort Boyard

Fort Boyard en Charente-Maritime

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**Edifice le plus visité du département**, l'église Notre-Dame-la-Grande est actuellement **menacée** et nécessite des travaux de restauration, principalement pour les **peintures romanes du chœur**.

En effet, l’église affiche une **disparité d’état de conservation** manifeste entre un extérieur restauré et un intérieur extrêmement dégradé. Une étude de diagnostic général pointe plusieurs urgences : la présence de sels et d’humidité, des désordres structurels et une fragilité des décors peints.

Les peintures murales de l’église, classées monuments historiques, témoins remarquablement complet du **style roman poitevin**, sont dans un **état de péril absolu**. 
Sans une **intervention urgente** leur état pourrait s’aggraver de manière irrémédiable.

Le projet : sauver l'édifice dont certaines parties sont dans un état de péril avancé

Eglise Notre-Dame-la-Grande

Eglise Notre-Dame-la-Grande de Poitiers

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Profitez d'une invitation à un événement organisé par la délégation de la Fondation du patrimoine (visite de site, inauguration de travaux terminés...).

Invitation à un événement (dès 200 €)

Découvrez, au travers de 25 portraits, des hommes et des femmes architectes, experts, artisans, propriétaires, bénévoles ou donateurs, qui ont chacun à leur manière pris part à la sauvegarde du patrimoine. Ce livre a été publié par la Fondation du patrimoine pour ses 25 ans.

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Livre "Le patrimoine, histoires de transmission" (dès 500 €)

En adhérant à la délégation Poitou-Charentes de la Fondation du patrimoine, vous rejoignez une communauté qui soutient nos action de terrain. 

Adhérer à la délégation Poitou-Charentes

Poitou-Charentes

Délégué Régional (Poitou-Charentes)

Patrick FERRERE

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Direction régionale des affaires culturelles

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Conseil départemental de Charente-Maritime

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la MIF (mutuelle Ivry la Fraternelle)

Grâce à l'association **TRAINS & TRACTION** (T&T), **la locomotive FIVES-LILLE n°3716, âgée de 115 ans**, va retrouver une seconde vie en circulant sur la ligne du Train des Mouettes en presqu'île d'Arvert. Grâce à votre aide, chers donateurs, les bénévoles de l'association T&T vont pouvoir mener à bien une **Grande Révision Générale (GRG)** en suivant les plans et la nomenclature d'origine. Ce projet de reconstruction complète se déroule en plusieurs phases. En 2024, il a connu un ralentissement lié à la restauration de la chaudière, qui fait appel à un savoir-faire devenu rare.

Suite aux grosses complications apportées par le Brexit, **c’est finalement en France que la chaudière sera réhabilitée : il s’agit de la conserver : **boite à feu neuve, avec donc tous tirants et entretoises neufs (les pièces qui suspendent la boite à feu dans la chaudière), cadre de foyer neuf, deux viroles changées, retubage…, ce qui permet de **garder la chaudière rivetée d'origine de la locomotive**.

Votre soutien est précieux. Il permettra à la locomotive d'être rallumée dès que possible afin de retrouver les rails sur la ligne du Train des Mouettes. 

Remettre en service la locomotive à vapeur après 17 ans d'arrêt 

L'appel aux dons a été lancé le 30 avril 2022 au dépôt de Chaillevette, autour de Pierre Verger, président de l'association Trains et Traction, Dominique Bussereau, ancien président du Conseil départemental de Charente-Maritime, Ghislaine Guillen, Conseillère départementale de Saujon, et Yves de la Poëze, délégué de la Fondation du patrimoine. La machine, complètement démontée, va connaître maintenant une Grande Révision Générale ! 

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Ouverture de l'appel aux dons pour la locomotive Fives Lille

Pour les particuliers: Formule "Aiguille" = Votre nom sur le site internet du Train des Mouettes (sauf avis contraire de votre part).

Pour les particuliers : Formule "Bretelle" = Formule "Aiguille" + Diplôme de donateur. 

Pour les particuliers : Formule "Canton" = Formule "Bretelle" + 1 billet pour un voyage à bord du Train des Mouettes. 

Pour les particuliers : Formule "Dépôt" = Formule "Canton" + 1 invitation à la soirée des mécènes et des donateurs. 

- Pour les particuliers : Formule "Engin" = Formule "Dépôt" + 2 billets pour un voyage à bord du Train des Mouettes +2 invitations à la soirée des mécènes et des donateurs**************               

- Pour les entreprises : Formule "Jauge" = Lettre de remerciement + Diplôme de mécène + 2 billets pour un voyage à bord du Train des Mouettes + 2 invitations à la soirée des mécènes et des donateurs + 1 livre dédicacé sur "Les wagons USA" + Logo sur le site internet du Train des Mouettes. 

Pour les entreprises : Formule "Lanterne" = Formule "Jauge" + 2 repas à bord du Seudre Océan Express +Citation de votre entreprise au micro lors des évènements. 

Pour les entreprises : Formule "Micheline" = Formule "Lanterne" + Remerciement de votre entreprise sur Facebook + Logo de votre entreprise sur le panneau des mécènes dans les 3 gares du Train des Mouettes. 

Pour les entreprises : Formule "Niveau d'eau" = Formule "Micheline" + 4 billets pour un voyage à bord fu Train des Mouettes + 4 invitations à la soirée des mécènes et des donateurs + 4 repas à bord du Seudre Océan Express + 1 journée " dans   la peau d'un cheminot" pour 2 personnes. 

La locomotive FIVES-LILLE 030T n°3716 **a été construite en 1910 à Lille** pour les Mines de Ferfay-Cauchy. En 1961, elle est vendue par les Houillères à une usine locale. 
En 1985, l'association Trains à vapeur de Touraine l'achète et la remet en service en 1994 après travaux. Son dernier allumage a lieu le 26 décembre 2004. C'est aussi l'année de son classement au titre des monuments historiques.

C'est en mars 2015 que la locomotive FIVE-LILLE N°3716 arrive chez T&T pour enrichir le matériel du Train des Mouettes. Cette machine est très représentative des locomotives industrielles et minières : puissante, robuste, à vitesse maximale faible (50 kms/h), elle était **faite pour rouler sur les petites lignes dans les grandes usines** : conditions qui font d'elle une machine optimale pour l'exploitation historique de T&T.

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La locomotive et son histoire : de l'âge industriel à l'exploitation historique près de Royan

La Fives-Lille restaurée pourra accompagner le développement du Train des Mouettes qui, de 9 800 voyageurs en 2008, a transporté en 2021 pas moins de 38 400 voyageurs de Saujon à La Tremblade. Elle va permettre d'étendre la période de circulation du train en soulageant les deux locomotives  déjà en service, la Schneider et la Henschel.
Les bénévoles de T&T, passionnés de ferroviaire, sont sur le pont !

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Reprendre du service sur la ligne touristique  du Train des Mouettes de Charente-Maritime

LOCOMOTIVE FIVES-LILLE n°3716

Démarrage des travaux : démontage pour examen de la machine 

Petit mouvement , bielles d'accouplement, prise de mouvement tachygraphe Flamand

Chaudronnerie, tuyauterie, isolation et peinture 

Premier allumage de la machine, qui rejoindra alors l'Odyssée du Train des Mouettes 