Délégation Poitou-Charentes

Délégation Poitou-Charentes - Fondation du patrimoine

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Patrick Ferrere, délégué régional

La Fondation du patrimoine en Poitou-Charentes

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Participez à la restauration d’un instrument hors du commun ! Des trois grands carillons Bollée du XIXe siècle conservés en France, il est le plus complet et le plus original par la présence de son jeu automatique. 
Il est d’ailleurs reconnu unanimement par la communauté des carillonneurs et des campanologues français à la fois comme un très beau témoignage du savoir-faire technique et musical des Bollée et comme un instrument historique sans égal, dont la sauvegarde constitue un enjeu national. 
Niché à l’abri des regards dans les clochers de l’église Saint-Jacques, le carillon de Châtellerault constitue un patrimoine unique au monde, mis au point par l’une des plus célèbres familles de fondeurs de cloches en France. Le carillon est classé Monument Historique en 1980. Il demeure aujourd’hui, malgré les importants travaux à réaliser pour sa sauvegarde, un instrument hors du commun.  

Le projet : la restauration d'un instrument hors du commun

Ouverture de l'appel aux dons en présence de Jean-Pierre Abelin, maire de Châtellerault, Maryse Lavrard, 1ère adjointe, Guillaume Poitrinal, vice président de la Fondation du patrimoine et Norbert Carrasco-Saulnier, délégué départemental

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Lancement de la campagne de mécénat en présence de Bertrand de Feydeau, vice président de la Fondation du patrimoine

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Eglise Saint-Jacques de Châtellerault

Eglise Saint-Jacques Chatellerault

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En fin d’après-midi ce **16 juin 2023, un séisme** dont l’épicentre se situe sur la commune de La Laigne en Charente-Maritime **secoue fortement nombre de communes des départements de Charente-Maritime et des Deux-Sèvres**. Selon les territoires, maisons d’habitation, bâtiments publics, églises et cimetières sont impactés à des  degrés divers.

Pour toutes les populations concernées, au-delà du traumatisme créé par le séisme, il est essentiel de se mobiliser pour redonner vie à leur commune, à leur cadre de vie.

Pour les municipalités, le coût de la **remise en état de leur église sinistrée** représente une lourde charge qu’elles ne peuvent assumer seules. **Grâce à vos dons**, nous pouvons soutenir leurs efforts et accompagner la sauvegarde de ces lieux de culte, véritables repères au sein de nos campagnes. 




Sauvegarder les églises sinistrées

SOS SÉISME, SAUVONS NOS ÉGLISES

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Dans le village charentais de Saint-Fraigne, l'église est en chantier depuis 2021.  Pour lutter contre une forte humidité, la toiture, vétuste, a été restaurée. Une collecte de dons permit de soutenir  ces premiers travaux.

La restauration va connaître une nouvelle étape et vos dons, à nouveau, seront précieux ! Il est nécessaire de consolider les voûtes plâtrières de la nef et de **remédier aux remontées capillaires qui dégradent les maçonneries** intérieures et, partant, l'oeuvre peinte de Louis Mazetier. Couvrant la voûte du choeur et les murs de la nef, **les peintures ont gravement souffert de l'humidité** : la restauration devra s'adapter, par zones, à un état de conservation variable : décollement du support, boursoufflures, altération de la couche picturale. 

UNE RESTAURATION NÉCESSAIRE

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Peintures murales de l'église de Saint-Fraigne

PEINTURES MURALES DE L'EGLISE DE SAINT-FRAIGNE

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Poitou-Charentes

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Direction régionale des affaires culturelles

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Conseil départemental de Charente-Maritime

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la MIF (mutuelle Ivry la Fraternelle)

Grâce à l'association **TRAINS & TRACTION** (T&T), **la locomotive FIVES-LILLE n°3716, âgée de 112 ans**, va retrouver une seconde vie en circulant sur la ligne du Train des Mouettes en presqu'île d'Arvert. Grâce à votre aide, chers donateurs, les bénévoles de l'association T&T vont pouvoir mener à bien une **Grande Révision Générale (GRG)** en suivant les plans et la nomenclature d'origine. Ce projet de reconstruction complète se déroulera en plusieurs phases et votre soutien permettra à la locomotive d'être rallumée en 2024. La première phase de la GRG comprend **le roulement (dont les ressorts), l'embiellage ainsi que la réfection des vannes anciennes**. 

Remettre en service la locomotive à vapeur après 17 ans d'arrêt 

L'appel aux dons a été lancé le 30 avril 2022 au dépôt de Chaillevette, autour de Pierre Verger, président de l'association Trains et Traction, Dominique Bussereau, ancien président du Conseil départemental de Charente-Maritime, Ghislaine Guillen, Conseillère départementale de Saujon, et Yves de la Poëze, délégué de la Fondation du patrimoine. La machine, complètement démontée, va connaître maintenant une Grande Révision Générale ! 

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Ouverture de l'appel aux dons pour la locomotive Fives Lille

Pour les particuliers: Formule "Aiguille" = Votre nom sur le site internet du Train des Mouettes (sauf avis contraire de votre part).

Pour les particuliers : Formule "Bretelle" = Formule "Aiguille" + Diplôme de donateur. 

Pour les particuliers : Formule "Canton" = Formule "Bretelle" + 1 billet pour un voyage à bord du Train des Mouettes. 

Pour les particuliers : Formule "Dépôt" = Formule "Canton" + 1 invitation à la soirée des mécènes et des donateurs. 

- Pour les particuliers : Formule "Engin" = Formule "Dépôt" + 2 billets pour un voyage à bord du Train des Mouettes +2 invitations à la soirée des mécènes et des donateurs**************               

- Pour les entreprises : Formule "Jauge" = Lettre de remerciement + Diplôme de mécène + 2 billets pour un voyage à bord du Train des Mouettes + 2 invitations à la soirée des mécènes et des donateurs + 1 livre dédicacé sur "Les wagons USA" + Logo sur le site internet du Train des Mouettes. 

Pour les entreprises : Formule "Lanterne" = Formule "Jauge" + 2 repas à bord du Seudre Océan Express +Citation de votre entreprise au micro lors des évènements. 

Pour les entreprises : Formule "Micheline" = Formule "Lanterne" + Remerciement de votre entreprise sur Facebook + Logo de votre entreprise sur le panneau des mécènes dans les 3 gares du Train des Mouettes. 

Pour les entreprises : Formule "Niveau d'eau" = Formule "Micheline" + 4 billets pour un voyage à bord fu Train des Mouettes + 4 invitations à la soirée des mécènes et des donateurs + 4 repas à bord du Seudre Océan Express + 1 journée " dans   la peau d'un cheminot" pour 2 personnes. 

La locomotive FIVES-LILLE 030T n°3716 **a été construite en 1910 à Lille** pour les Mines de Ferfay-Cauchy. En 1961, elle est vendue par les Houillères à une usine locale. 
En 1985, l'association Trains à vapeur de Touraine l'achète et la remet en service en 1994 après travaux. Son dernier allumage a lieu le 26 décembre 2004. C'est aussi l'année de son classement au titre des monuments historiques.

C'est en mars 2015 que la locomotive FIVE-LILLE N°3716 arrive chez T&T pour enrichir le matériel du Train des Mouettes. Cette machine est très représentative des locomotives industrielles et minières : puissante, robuste, à vitesse maximale faible (50 kms/h), elle était **faite pour rouler sur les petites lignes dans les grandes usines** : conditions qui font d'elle une machine optimale pour l'exploitation historique de T&T.

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La locomotive et son histoire : de l'âge industriel à l'exploitation historique près de Royan

La Fives-Lille restaurée pourra accompagner le développement du Train des Mouettes qui, de 9 800 voyageurs en 2008, a transporté en 2021 pas moins de 38 400 voyageurs de Saujon à La Tremblade. Elle va permettre d'étendre la période de circulation du train en soulageant les deux locomotives  déjà en service, la Schneider et la Henschel.
Les bénévoles de T&T, passionnés de ferroviaire, sont sur le pont !

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Reprendre du service sur la ligne touristique  du Train des Mouettes de Charente-Maritime

LOCOMOTIVE FIVES-LILLE n°3716

Démarrage des travaux : démontage pour examen de la machine 

Petit mouvement , bielles d'accouplement, prise de mouvement tachygraphe Flamand

Chaudronnerie, tuyauterie, isolation et peinture 

Chaudière en sous-traitance extérieure, procédures d'approbation et contrôles réglementaires. 

Premier allumage de la machine, qui rejoindra alors l'Odyssée du Train des Mouettes 