Autorail Picasso X4039 à Dijon

Construit en 1961 et retiré du service en 1982, l'autorail X4039, de la série X3800 surnommée « Picasso » en raison du poste de conduite supérieur décentré, est conservé à Dijon par des bénévoles qui assurent son entretien courant depuis plusieurs décennies. La première tranche de travaux prévoit le remplacement des roues, des essieux et des blocs élastiques, la vérification des organes d’attelage, le contrôle de la transmission, la révision du freinage, la remise à niveau des batteries et la réfection complète du plancher intérieur.

La série X3800 appartient à l’histoire des autorails unifiés qui ont marqué le paysage ferroviaire français sur la deuxième moitié du XXe siècle. L’autorail X4039 conserve une livrée rouge et crème avec des "moustaches" en façade typique de cette famille de matériel roulant, incarnant pour le grand public le train local typique de cette époque.

Resté dans un état proche de sa sortie d’usine, l'autorail X4039 n’a pas connu de grande révision générale durant sa période d’exploitation. Cette singularité a contribué à sa reconnaissance patrimoniale : il a été inscrit au titre des monuments historiques en 2023, puis classé en 2025. Depuis Dijon, il permet de faire découvrir des lignes et paysages ferroviaires en Bourgogne-Franche-Comté, dans le Haut-Doubs, le Jura, le Morvan ou le Charolais, ainsi que dans d’autres régions françaises.

L’association Autorails de Bourgogne Franche-Comté porte ce projet avec l’appui de bénévoles attachés à la sauvegarde du patrimoine ferroviaire. Nous faisons appel à votre aide en ouvrant une collecte de dons avec la Fondation du patrimoine. Chacun peut soutenir ce projet par chèque ou en ligne, avec la possibilité de bénéficier d’avantages fiscaux, et la Fondation du patrimoine pourra apporter un financement complémentaire selon le montant collecté.

Ensemble, aidons ce train historique à continuer son voyage !