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Rennes

Brest

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Jean-Pierre GHUYSEN, Délégué régional Bretagne

Le mot du Délégué régional

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Bretagne

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Conseil régional de Bretagne

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Conseil départemental du Morbihan

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Direction Régionale des Affaires Culturelles de Bretagne

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Conseil Départemental d'Ille-et-Vilaine

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Conseil départemental des Côtes d'Armor

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Conseil départemental du Finistère

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L'entreprise POLIMMO

Fédération régionale du Bâtiment de Bretagne

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Fédération du Bâtiment et des Travaux Publics du Finistère

Communes et intercommunalités adhérentes

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Tiez Breiz - Maisons et Paysages de Bretagne

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L'entreprise SALAUN

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Chantier naval YVES TANGUY

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L'Art du Bois

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L'entreprise DEM7

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L'entreprise CREZE

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L'entreprise CUPA PIZARRAS

L'entreprise EMG

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L'entreprise ENTREPOSE ECHAFAUDAGES

L'entreprise GUITTON

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L'entreprise JOUBREL

L'entreprise LIGAVAN

L'entreprise MACE

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L'entreprise POUPON

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L'entreprise OUVRANS

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L'entreprise BRIERO

Participez à la restauration de la remarquable église de Visseiche, classée Monument historique.

Aujourd’hui menacée par les dégâts du temps, votre soutien est essentiel pour entreprendre la restauration de l’édifice. Des diagnostics ont révélé la vétusté de la charpente et de la couverture, engendrant des problèmes d’étanchéité. Le chantier comprend la restauration de la charpente, de la maçonnerie et également la couverture des chapelles nord. La Mairie lance un appel aux dons sous l’égide de la Fondation du patrimoine. Chacun, selon ses moyens, peut apporter sa contribution. Venez soutenir cette opération pour la préservation de notre patrimoine !

Engager d’importants travaux de restauration sur l’église Saint-Pierre

Eglise Saint-Pierre de Visseiche

La vedette « La Paimpolaise » construite en 1961 à Paimpol est le témoignage d’une époque particulière, celle où la traversée de Paimpol à Bréhat demeurait encore une étape à franchir au plus près des îliens, serrés sur le pont ou dans la cale, par beau ou mauvais temps. La « Paimpolaise » a assuré ce service de 1963 à 1974. 

Labellisé « Bateau d’intérêt patrimonial » par la Fondation du patrimoine maritime et fluvial, la Paimpolaise est en très mauvais état dans le hangar de l’entreprise Dauphin Nautic à Paimpol. Les travaux d’urgence prévus sont le remplacement du moteur, des deux préceintes, la restauration des deux roofs (passagers et moteur), de l’étambot, de l’accastillage et de l’ensemble du réseau électrique du bateau. Après ces travaux, La Paimpolaise devrait de nouveau pouvoir naviguer entre Bréhat et Paimpol. 

Le projet : remettre à l’eau l’ancienne vedette en bois « La paimpolaise » 

Vedette La Paimpolaise 

La Paimpolaise à Bréhat

En avril 2019, une triste scène fut découverte par des promeneurs, **celle des deux ailes du Moulin à terre**. L’objectif de cette campagne de dons est ainsi de redonner ses ailes au moulin.

Il est tout d’abord prévu le déplacement en atelier des ailes afin que ces dernières y soient restaurées. Néanmoins, cela n’est pas suffisant, **il est nécessaire de réviser l’ensemble de la structure pour comprendre les points de faiblesse du moulin** et ainsi empêcher les nouvelles ailes de tomber lors de futures tempêtes.

Une fois les travaux finis, des **visites guidées devant le moulin seront organisées** (pour scolaires, associations et particuliers), et le fils de l’ancien meunier, qui connait parfaitement l’édifice, se propose de guider les futurs visiteurs. Là, en découvrant les différents épisodes de son histoire, dont certains sont étonnants, personne ne pourra plus douter qu’il représente un symbole, une image de marque extraordinaire placée à l’entrée de la commune de Damgan. Un éclairage nocturne du bâtiment est aussi prévu. 


Le projet : redonnons ses ailes au moulin

Le moulin de Kervoyal

MOULIN DE KERVOYAL A DAMGAN

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Ministère de la Culture

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Département des Côtes d'Armor

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La Région Bretagne

Reçu fiscal + invitation à la remise à l’eau

Contreparatie n°2 + reproduction de La Paimpolaise réalisée par René Méheux

Contrepartie n°3 + Sortie en mer à bord de La Paimpolaise

La « Paimpolaise » a été construite en une année en 1961 au chantier Daniel de Paimpol. Elle fait 17 mètres de long pour 5 mètres de large et est construite entièrement en bois. Sa coque est en bois rouge et sa passerelle en chêne. Elle pouvait transporter jusqu’à 120 passagers à son bord et a assuré pendant 10 ans jusqu’en 1974 la traversée entre le continent et l’île de Bréhat. C’est la première vedette à Bréhat à avoir un démarreur électrique ainsi qu’un microphone !  

Rachetée en 1974 par les Vedettes blanches, la « Paimpolaise » assura ensuite les visites de l’archipel des Sept-Iles jusqu’en 1988. Elle sera ensuite la propriété d’un club de plongée avant d’être rachetée par l’association « Bateau en bois » qui souhaite sauver ces anciennes vedettes en bois pour les faire de nouveau naviguer sur l’eau.  

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Un peu d'histoire : la Paimpolaise : la mémoire de la traversée entre Bréhat et Paimpol  

Depuis plusieurs années, un jeune marin pêcheur d’une vingtaine d’années, Goulven Simon sa bat pour restaurer la « Paimpolaise ». Il a créé l’association « Bateau en bois » qui se mobilise pour faire revivre ce patrimoine maritime.   

Outre la Paimpolaise, ce sont aussi Fauvette II et Mylène qui ont été acquises par l’association. Pour l’heure, les efforts des bénévoles portent sur la restauration de la Paimpolaise pour faire revivre ce patrimoine maritime de la pointe de l’Arcouest. 

L’association souhaiterait que la Paimpolaise participe aux prochaines Fêtes maritimes mais pour cela, votre soutien est indispensable ! 

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La mobilisation : l’association « Bateau en bois » se mobilise pour sauvegarder la Paimpolaise 

Signature de la convention d’appel aux dons 

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- de l'impôt sur revenu des personnes physiques à hauteur de 66 % du montant du don et dans la limite de 20 % du montant imposable ;
- de l'impôt sur les sociétés à hauteur de 60 % du montant du don, dans la limite de 0,5 % du chiffre d'affaire HT. Toutefois, ce projet étant porté par un propriétaire privé, les dons ne sont pas éligibles à l'avantage fiscal sur l'impôt sur la fortune.

Vos dons sont déductibles

Le 19 juillet, le compagnon charpentier chargé de la restauration est venu travailler sur le site : la dépose des deux moitiés d’ailes restées en place a été effectuée. De nouvelles ailes seront réalisées en atelier avant d’être replacées sur l’édifice.

L'Association pour la sauvegarde du patrimoine damganais poursuit ses initiatives pour le moulin ! En parallèle de la dépose des ailes, une exposition-vente de tableaux de peintres locaux s'est tenue du 9 au 15 août à la maison de l’huitre de Pénerf, aux bénéfices des travaux de restauration. 

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Début des travaux ! 

Dernier des neuf moulins qui existaient sur Damgan, on peut distinguer **les débuts de son histoire sous Louis XV**, puisqu’il figure sur la carte de Cassini demandée par le souverain. Ensuite, sa trace est retrouvée sous la Révolution française. La nuit du 4 août 1789, les privilèges sont abolis ; le moulin est alors déclaré bien national. Un acte de vente retrouvé aux archives révèle qu’il a été vendu, en fructidor, à M. Charles Rousseau pour la somme de trois mille francs. 


Le chef de la chouannerie bretonne, **Cadoudal en personne, y aurait passé une nuit, en 1795**. En tout cas, l’incertitude qui enveloppe cette fameuse nuit passée par Cadoudal au moulin de Kervoyal a fait tourner les imaginations et une légende est née, y faisant référence.
Témoin de la culture paysanne, dominant le paysage, **il relie emblématiquement la terre à la mer**, du fait de son ancien rôle d’amer maritime. Sur la tour, côté embouchure de la Vilaine, on peut encore voir une grande plaque qui était blanchie comme une voile, du temps où elle parlait aux marins.


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Le lieu et son histoire : Un témoin de la culture paysanne bretonne

En décembre 1979, au cours d’une tempête le moulin fut décapité. Seule la tour subsistait. Même ainsi dégradé, **le souvenir du moulin auparavant entier a inspiré la création de l’association «les Amis de Kervoyal» en 1987**. Cette dernière s’attela alors à une levée de fonds et réussit à restaurer l’édifice une première fois.

Le 10 août 1994, la toiture (6 tonnes et demie) fut soulevée du sol, puis posée et fixée sur la tour. L’année suivante, l’axe tournant et les ailes en chêne, ainsi que la fenêtre et la chapelle du toit vinrent se greffer sur cette toiture. Enfin, le troisième été, fin août 1996, furent posées les fenêtres de la tour. 

Le moulin avait retrouvé ses titres de noblesse, et la commune un élément incontestable de son patrimoine. Jusqu’à ce dimanche de fin avril 2019, où les deux ailes sont tombées à terre. **Un groupe d’amoureux du patrimoine s’est alors constitué en une nouvelle association : «Association pour la restauration du patrimoine damganais»**. Son but : remettre le moulin en état.

Site Internet : http://www.arpd.kervoyalendamgan.fr/

Ce tissu associatif entourant le Moulin de Kervoyal témoigne de l’attachement porté par les habitants de Damgan à cet édifice, symbole de leur commune.


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