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La maquette de la Dauphine de Rouen

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La maquette de la Dauphine de Rouen

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Un peu d'histoire...

Magellan venait tout juste de boucler le premier tour du monde de l'Histoire quand, à la fin de l'année 1523, quatre navires prirent la mer depuis Dieppe à la recherche de nouvelles routes commerciales.
Parmi eux, « La Dauphine », vaisseau royal placé sous le commandement de Jehan de Verrazzane.

Après plusieurs mois de navigation, le navire atteignit le continent américain. En longeant la côte, l’équipage normand découvrit l’estuaire du fleuve Hudson et fut séduit par ce lieu qui donnera naissance à la ville de New-York…

Le projet de valorisation

Cinq siècles plus tard, un groupe de passionnés a décidé de redonner vie à cette aventure historique extraordinaire !

Après une phase de recherche minutieuse visant à reconstituer les plans du bateau, la construction d'une maquette à l’échelle 1/5e a pu être lancée sous la houlette d'un charpentier spécialisé du Musée Maritime Fluvial et Portuaire de Rouen et des Compagnons du devoir.

L'objectif ?

  • Proposer une reconstitution à but pédagogique, mettant en valeur l'histoire des explorateurs, ainsi que les métiers du bois et de la mer.
  • Achever la maquette en vue de participer aux célébrations du 500e anniversaire de la découverte du site de New-York en 2024.

Patrice Mabire, charpentier en charge du chantier

Il s'agit de comprendre comment un bateau de cette époque était conçu et, surtout, comment 50 bonshommes pouvaient vivre dessus !

Patrice Mabire, charpentier en charge du chantier

Parmi les difficultés sur cette reconstruction, celle de trouver des plans qui correspondent au navire. J'ai recherché des archives et on s'est finalement inspiré d'un baleinier basque qui a coulé au large du Canada et dont l'épave a été retrouvée. Il est de la même époque. Personne ne sait comment il a été fait. On essaye de se rapprocher d'une vérité. La nôtre.

Morgan Labaisse, apprenti

Je suis très intéressé par la charpente maritime, donc j'ai tout de suite accepté le projet. Ici, rien n'est droit. Rien n'est d'équerre. C'est uniquement du travail de courbe et, normalement, c'est ce que l'on fait à la fin de notre cursus.

Patrice Mabire, charpentier en charge du chantier

Il s'agit de comprendre comment un bateau de cette époque était conçu et, surtout, comment 50 bonshommes pouvaient vivre dessus !

Patrice Mabire, charpentier en charge du chantier

Parmi les difficultés sur cette reconstruction, celle de trouver des plans qui correspondent au navire. J'ai recherché des archives et on s'est finalement inspiré d'un baleinier basque qui a coulé au large du Canada et dont l'épave a été retrouvée. Il est de la même époque. Personne ne sait comment il a été fait. On essaye de se rapprocher d'une vérité. La nôtre.

Les contreparties

  • 50 € : nom cité sur le cartel de La Dauphine.
  • 100 € : nom cité sur le cartel + 5 entrées au Musée Maritime Fluvial et Portuaire de Rouen.
  • 200 € : nom gravé sur la maquette de la Dauphine + visite commentée sur l’Histoire de la Dauphine + 5 entrées au Musée.
  • 300 € : nom gravé sur la maquette + visite commentée du port de Rouen sur le bateau la Lutèce pour 2 personnes.
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Mise à jour le 23/11/2022

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