Le projet : une locomotive qui ne demande qu'à rouler et une association mobilisée
Les précédentes collectes ont été un franc succès, permettant la remise en circulation de la machine en 2018 après des années de restauration. Malgré cela, des travaux d'entretien restent indispensables pour cette « vieille dame ».
Afin de poursuivre la grande révision de la locomotive entamée en 2020, une nouvelle collecte est aujourd'hui nécessaire, principalement axée cette fois sur les travaux restant sur la partie châssis, moteur et roulement, afin d'achever la révision du train de roue et des liaisons essieux/châssis :
-Les trois essieux moteurs, l’essieu du bissel ainsi que les quatre essieux du tender sont prêts au remontage. Les essieux du bogie sont encore en cours de révision. Une partie des financement reste à trouver à ce jour
-C’est maintenant au châssis de bissel, au châssis de bogie et aux liaisons avec le châssis principal d’être traitées. Les controles géométriques et les examens non destructifs révèlent la nécéssite de réparer et d’usiner une grande partie des boites d’essieux et des coussinets. Ce travail est confié à deux entreprises compétentes : LES ATELIERS DE LA DOLLER en Alsace et la société SIFEL.
-Une réparation de deux ressorts de suspension sur le bissel doit également être réalisée. La société DPIA, spécialisée dans le domaine est sollicitée pour réaliser ce travail.
L'ensemble des bénévoles du PVC comptent sur vous !
- Premier appel aux dons
Novembre 2008
- Chute de timbre de la locomotive
Octobre 2020
- Quatrième collecte : chaudière
Décembre 2020
- Nouvelle collecte : châssis, moteur et roulements
2025
Le lieu et son histoire : plus que deux Pacific en état de fonctionnement en France
La locomotive à vapeur « Pacific 231 G 558 » (et son tender), classée au titre des Monuments historiques, est l'une des deux dernières Pacific en état de fonctionnement actuellement en France.
La mobilisation
Comme chaque année, le PVC établit un programme de trains spéciaux qui recueillent les faveurs des voyageurs. Pour 2024 : 80 ans du débarquement (Bayeux), braderie de Lille, foire aux Harengs et à la coquille Saint Jacques à Dieppe.
Le PVC participe aussi à des manifestations mettant en valeur le Patrimoine ferroviaire (Pierres en Lumières et les journées du patrimoine)
Les partenaires



Vos contreparties
Les contreparties sont à la charge du porteur de projet.
La Fondation du patrimoine se décharge de toute responsabilité en cas de préjudice.
Pour 100€
visite VIP de l'atelier
Pour 200€
1 an d'inscription à la revue du club
Pour 300€
Adhésion gratuite à l'association pendant 1 an plus la revue du club
Pour 400€
Un voyage gratuit pour 1 personne en 2ème classe plus adhésion et revue
Pour 500€
Un voyage gratuit pour 1 personne en 1 ème classe plus adhésion et revue
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