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Locomotive à vapeur Pacific 231 G 558 de Sotteville-lès-Rouen

La Pacific 231 G 558 est l'une des deux dernières locomotives en état de fonctionnement actuellement en France

SOTTEVILLE LES ROUEN - Seine-Maritime

La collecte vient d'ouvrir, faites partie des premiers donateurs !

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Le projet : une locomotive qui ne demande qu'à rouler et une association mobilisée

Les précédentes collectes ont été un franc succès, permettant la remise en circulation de la machine en 2018 après des années de restauration. Malgré cela, des travaux d'entretien restent indispensables pour cette « vieille dame ».

Afin de poursuivre la grande révision de la locomotive entamée en 2020, une nouvelle collecte est aujourd'hui nécessaire, principalement axée cette fois sur les travaux restant sur la partie châssis, moteur et roulement, afin d'achever la révision du train de roue et des liaisons essieux/châssis :

-Les trois essieux moteurs, l’essieu du bissel ainsi que les quatre essieux du tender sont prêts au remontage. Les essieux du bogie sont encore en cours de révision. Une partie des financement reste à trouver à ce jour

-C’est maintenant au châssis de bissel, au châssis de bogie et aux liaisons avec le châssis principal d’être traitées. Les controles géométriques et les examens non destructifs révèlent la nécéssite de réparer et d’usiner une grande partie des boites d’essieux et des coussinets. Ce travail est confié à deux entreprises compétentes : LES ATELIERS DE LA DOLLER en Alsace et la société SIFEL.

-Une réparation de deux ressorts de suspension sur le bissel doit également être réalisée. La société DPIA, spécialisée dans le domaine est sollicitée pour réaliser ce travail.

L'ensemble des bénévoles du PVC comptent sur vous !

  • Premier appel aux dons

    Novembre 2008

  • Chute de timbre de la locomotive

    Octobre 2020

  • Quatrième collecte : chaudière

    Décembre 2020

  • Nouvelle collecte : châssis, moteur et roulements

    2025

Le lieu et son histoire : plus que deux Pacific en état de fonctionnement en France

La locomotive à vapeur « Pacific 231 G 558 » (et son tender), classée au titre des Monuments historiques, est l'une des deux dernières Pacific en état de fonctionnement actuellement en France.

La société ACIC est un partenaire de la CITEV depuis 10 ans, ces compétences en chaudronnerie sont reconnues dans le monde industriel notamment pour la réalisation d’éléments uniques. Cette entreprise de la taille d’une PME possède plus de 200 qualifications soudure, permettant d’additionner au savoir-faire de la CITEV et son outillage spécifique, une compétence unique en France.

Stéphane Schneider, Directeur Général, CITEV

Il faut voir une telle machine rouler à 100km/h ! Il faut voir les bielles tourner, ce sont des tonnes qui circulent, c’est beaucoup plus impressionnant de voir ça que de voir un TER, une machine électrique.

Henri Williaume, l’ex-président, fondateur en 1983 du Pacific Vapeur Club

La société ACIC est un partenaire de la CITEV depuis 10 ans, ces compétences en chaudronnerie sont reconnues dans le monde industriel notamment pour la réalisation d’éléments uniques. Cette entreprise de la taille d’une PME possède plus de 200 qualifications soudure, permettant d’additionner au savoir-faire de la CITEV et son outillage spécifique, une compétence unique en France.

Stéphane Schneider, Directeur Général, CITEV

Il faut voir une telle machine rouler à 100km/h ! Il faut voir les bielles tourner, ce sont des tonnes qui circulent, c’est beaucoup plus impressionnant de voir ça que de voir un TER, une machine électrique.

Henri Williaume, l’ex-président, fondateur en 1983 du Pacific Vapeur Club

La mobilisation

Comme chaque année, le PVC établit un programme de trains spéciaux qui recueillent les faveurs des voyageurs. Pour 2024 : 80 ans du débarquement (Bayeux), braderie de Lille, foire aux Harengs et à la coquille Saint Jacques à Dieppe.

Le PVC participe aussi à des manifestations mettant en valeur le Patrimoine ferroviaire (Pierres en Lumières et les journées du patrimoine)

Les partenaires

Fondation TotalEnergies
Porte médiévale
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Mise à jour le 09/05/2025

Vos contreparties

Les contreparties sont à la charge du porteur de projet.

La Fondation du patrimoine se décharge de toute responsabilité en cas de préjudice.

    Pour 100€

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    visite VIP de l'atelier

    Pour 200€

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    1 an d'inscription à la revue du club

    Pour 300€

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    Adhésion gratuite à l'association pendant 1 an plus la revue du club

    Pour 400€

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    Un voyage gratuit pour 1 personne en 2ème classe plus adhésion et revue

    Pour 500€

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    Un voyage gratuit pour 1 personne en 1 ème classe plus adhésion et revue

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