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Le Vieux remède est un voilier de type sloop ostréicole à un mat gréé en voile aurique à un seul foc, construit par les chantiers « MIGNON » de Marennes en 1929. Il nécessite aujourd'hui une remise en état complète pour permettre sa remise à l'eau. L'association Les Coureauleurs trembladais entreprend ce chantier avec l'ambition de partager et de faire vivre les savoir-faire dans le domaine de la charpenterie de marine et, à terme, de la navigation spécifique sur ce type de gréement. Des artisans locaux seront sollicités pour la confection des voiles et la remise en état de la partie mécanique et électrique.
L'HISTOIRE D'UN SLOOP DE 1929
En 1929, son premier port d'attache est situé au Chapus, où son propriétaire, l'ostréiculteur Fernand Chauvin, le baptise "Jacques Duclos". Passant de main en main, il navigue dans les pertuis charentais pour l'ostréiculture et la pêche jusqu'en 1979, où il est transformé en bateau de plaisance, mouillé à Boyardville. Rebaptisé "Le Vieux remède" en 1998, il sera restauré à La Cayenne, puis une nouvelle fois en 2003, sur la Garonne. C'est en 2020 que le voilier est donné à l'association Les Coureauleurs trembladais.
Ces bateaux étaient mis en œuvre par les grands parents des jeunes trembladais d’aujourd’hui. Les bateaux utilisés de nos jours facilitent le travail et permettent d’augmenter la productivité mais il ne faut pas oublier l’héritage des anciens qui doit être montré pour qu’il reste une fierté de la population locale.
Au sein de l’association, une équipe de 15 membres motivés, sous la direction d’un chef de chantier et appuyée par un charpentier de marine de métier, travaillent sur ce projet. Il permettra d’acquérir, de partager, de faire vivre les savoir-faire dans le domaine de la restauration, du travail sur bois et à terme de la navigation spécifique sur ce type de gréement.
La voile serait-elle le plus VIEUX REMEDE du monde ? Bientôt 100 ans, embarquez avec les coureauleurs trembladais et plongez dans l’histoire du "Vieux remède", un sloop ostréicole de 1929 qui a navigué dans les pertuis charentais pour l'ostréiculture et la pêche puis a été transformé en bateau de plaisance en 1979.
Ces bateaux étaient mis en œuvre par les grands parents des jeunes trembladais d’aujourd’hui. Les bateaux utilisés de nos jours facilitent le travail et permettent d’augmenter la productivité mais il ne faut pas oublier l’héritage des anciens qui doit être montré pour qu’il reste une fierté de la population locale.
Au sein de l’association, une équipe de 15 membres motivés, sous la direction d’un chef de chantier et appuyée par un charpentier de marine de métier, travaillent sur ce projet. Il permettra d’acquérir, de partager, de faire vivre les savoir-faire dans le domaine de la restauration, du travail sur bois et à terme de la navigation spécifique sur ce type de gréement.
La voile serait-elle le plus VIEUX REMEDE du monde ? Bientôt 100 ans, embarquez avec les coureauleurs trembladais et plongez dans l’histoire du "Vieux remède", un sloop ostréicole de 1929 qui a navigué dans les pertuis charentais pour l'ostréiculture et la pêche puis a été transformé en bateau de plaisance en 1979.
Ces bateaux étaient mis en œuvre par les grands parents des jeunes trembladais d’aujourd’hui. Les bateaux utilisés de nos jours facilitent le travail et permettent d’augmenter la productivité mais il ne faut pas oublier l’héritage des anciens qui doit être montré pour qu’il reste une fierté de la population locale.
UN CHANTIER OUVERT AU PUBLIC
Le chantier sera visible depuis les itinéraires de promenade de l'îlot Rousselot. Des fenêtres vitrées installées sur la cabane abritant le chantier permettront aux promeneurs de suivre l'avancement des travaux. Ce chantier sera ouvert lors de la fête du port, chaque mois de juillet, et des visites seront organisées dans l'année au profit des écoles de la Tremblade. L'objectif est de remettre Le Vieux remède à l'eau en 2029, pour l'anniversaire de ses 100 ans, amarré dans le port à flot de La Tremblade. Reprenant la mer, il participera ensuite aux rassemblements de vieux gréements dans les ports du littoral charentais, mettant en valeur le patrimoine de la Seudre.
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