Bateaux L'Audiernais, Fée de l'Aulne et Fleur de Mai

Depuis plusieurs années, nous assistons à la lente disparition de nombreux bateaux de notre patrimoine historique. Actuellement, ce n'est pas moins d'une quinzaine de navires protégés que nous risquons de ne plus jamais revoir sous voile au large de nos côtes. Notre idée est simple, nous voulons poser les bases d'un nouveau modèle économique et remplacer un modèle addict au mécénat par un nouveau, autonome créateur de richesses. Plutôt que de sauver un seul navire, nous voulons apporter une solution pérenne aux gros navires tels que les nôtres, l'Hermione ou le Marité. C'est aussi dix emplois dans un premier temps et soixante à terme. Après restauration, nos navires transporteront des marchandises à la voile pour des raisons commerciales et des missions humanitaires. Ce volume de navigation nous amènera à proposer des formations dans les domaines de la réparation navale et les métiers embarqués.

Depuis plusieurs années, les bateaux du patrimoine maritime disparaissent, emportant avec eux savoir-faire, récits de vie et une part de notre identité collective. Parmi eux, Le Fleur de Mai, ancienne gabare du Finistère nord, naviguait jusqu’en 1983 avant d’être classée Monument Historique. L’Audiernais, construit en 1936 au Faou, est le dernier vestige des chantiers Morvan. La Fée de l’Aulne, dernier caboteur en bois et à voiles des côtes françaises, a cessé d’opérer en 2000, marquant la fin d’une époque. Ces navires sont bien plus que des bateaux : ils portent la mémoire vivante de notre histoire maritime.

Pour assurer l’avenir de nos bateaux patrimoniaux, nous devons bâtir un modèle économique autonome, fondé sur la diversité des ressources. Cela passe par le doublement des temps d’occupation des navires, engagés dans des missions humanitaires, culturelles, environnementales, de formation ou économiques. Autour de ces navires d’exception, nous voulons créer un écosystème vivant et durable, à l’écoute des besoins de la société. Il est temps de mieux valoriser l’émotion, la beauté et l’attachement que suscitent ces bateaux. Ils parlent à notre mémoire collective, ils inspirent. Ancré à Port-Launay, en Finistère, notre projet contribue aussi à la revitalisation d’un territoire rural (ZRR). Il porte une ambition locale forte, tournée vers l’avenir.