Bateaux L'Audiernais, Fée de l'Aulne et Fleur de Mai

Le projet Humanimer vise à restaurer d’anciens cargos à voile classés Monuments Historiques, laissés à l’abandon, pour les réutiliser dans des missions humanitaires. En alliant sauvegarde du patrimoine maritime, solidarité internationale et écologie, Humanimer entend redonner une nouvelle vocation à ces navires. L’objectif est de créer de l’emploi local non délocalisable, notamment pour des personnes en situation de handicap, et de valoriser des infrastructures portuaires inusitées, comme le canal de Nantes à Brest. Humanimer défend une approche solidaire, durable et innovante au service des communautés et de la planète. En proposant des activités nouvelles, le but est de réorienter le regard que le public porte sur les navire en proposant une image plus dynamique, moderne et impliqué.

Depuis plusieurs années, les bateaux du patrimoine maritime disparaissent, emportant avec eux savoir-faire, récits de vie et une part de notre identité collective. Parmi eux, Le Fleur de Mai, ancienne gabare du Finistère nord, naviguait jusqu’en 1983 avant d’être classée Monument Historique. L’Audiernais, construit en 1936 au Faou, est le dernier vestige des chantiers Morvan. La Fée de l’Aulne, dernier caboteur en bois et à voiles des côtes françaises, a cessé d’opérer en 2000, marquant la fin d’une époque. Ces navires sont bien plus que des bateaux : ils portent la mémoire vivante de notre histoire maritime.

Pour assurer l’avenir de nos bateaux patrimoniaux, nous devons bâtir un modèle économique autonome, fondé sur la diversité des ressources. Cela passe par le doublement des temps d’occupation des navires, engagés dans des missions humanitaires, culturelles, environnementales, de formation ou économiques. Autour de ces navires d’exception, nous voulons créer un écosystème vivant et durable, à l’écoute des besoins de la société. Il est temps de mieux valoriser l’émotion, la beauté et l’attachement que suscitent ces bateaux. Ils parlent à notre mémoire collective, ils inspirent. Ancré à Port-Launay, en Finistère, notre projet contribue aussi à la revitalisation d’un territoire rural (ZRR). Il porte une ambition locale forte, tournée vers l’avenir.